HOSBEC aboga por un modelo de movilidad donde Taxi y VTC coexistan en beneficio del turismo y de la propia sociedad valenciana.
A las puertas de la temporada alta y la primera gran cita turística con la Semana Santa, la patronal hotelera y turística defiende una regulación moderna que elimine el conflicto y priorice la libertad de elección del ciudadano y la competitividad de los destinos de la Comunidad Valenciana.
Desde la Asociación Empresarial Hotelera y Turística de la Comunidad Valenciana (HOSBEC), hacemos un llamamiento a la administración y a los agentes sociales para consolidar un ecosistema de movilidad multimodal, donde el taxi y las VTCs compartan el espacio público bajo un marco de convivencia profesional y pacífica.
Para el presidente de HOSBEC, Fede Fuster, la movilidad es el “primer y último recuerdo” de un turista. En destinos como la provincia de Alicante, que tiene un déficit de infraestructuras ferroviarias desde/hacia su aeropuerto, el despegue internacional de Castellón, o la multiplicación de eventos y oferta complementaria en Valencia, es fundamental contar con una movilidad terrestre moderna, ágil, innovadora y accesible.
Para ello, desde esta patronal turística apostamos por un modelo basado en tres pilares fundamentales:
El primero es el cliente como centro del sistema. El ciudadano y el turista actual no entendemos de conflictos gremiales, sino de soluciones. La coexistencia de ambos servicios garantiza que, en momentos de alta demanda (temporada alta, grandes eventos o congresos), las ciudades y destinos no se bloqueen y el visitante siempre tenga una opción rápida y eficiente para desplazarse.
El segundo es sin duda, la digitalización y modernización. Instamos a aprovechar la tecnología para que ambos sectores compitan en calidad. La convivencia debe servir como catalizador para que el sector del taxi siga avanzando en su digitalización y para que las VTC cumplan con su cometido, ofreciendo una oferta diversificada que cubra todas las necesidades de su público objetivo. Así ocurre en la mayor parte de ciudades y destinos turísticos del mundo sin que suponga ningún problema. Además, cuando el horizonte ahora mismo está ya puesto en los vehículos autónomos para el transporte de personas, vemos como en la Comunidad Valenciana ‘perdemos de nuevo el tren’ en debates y confrontaciones estériles entre colectivos que están obligados a entenderse.
También se hace necesario en este proceso de modernización optar por modelos de vehículos que estén adaptados para diferentes tipologías de clientes: modelos amplios para poder transportar pasajeros y sus correspondientes equipajes, monovolúmenes para optimizar transporte de grupos y vehículos premium para el segmento más VIP de clientes, sin olvidar los vehículos adaptados para la diversidad funcional o las flotas con cero emisiones como elemento de sostenibilidad. Y por supuesto la renovación de flotas en vehículos de cero emisiones como objetivo final de esta nueva movilidad sostenible.
Y el tercero, pero en el mismo nivel de importancia, es un marco legal de certidumbre. Es imperativo huir de la confrontación judicial y política. Por ello, HOSBEC solicita al Consell una regulación clara que evite la competencia desleal, pero permita la competencia del mejor servicio y que garantice la suficiencia de flota en puntos y momentos clave (aeropuertos, estaciones de tren, zonas hoteleras, centros urbanos, recintos de eventos, etc.).
Como ha expresado el presidente de HOSBEC, “no se trata de elegir un bando, sino de elegir la calidad del servicio y el futuro. Un destino turístico líder no puede permitirse conflictos en sus calles. El taxi y la VTC son piezas complementarias de un mismo engranaje que debe funcionar con precisión y si roces”.
Desde HOSBEC seguiremos trabajando con las instituciones para que la Comunidad Valenciana sea referente en movilidad inteligente. “Una ciudad que se mueve bien es una ciudad que acoge mejor y eso forma parte de nuestra cultura de hospitalidad” ha indicado Fuster.
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